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    人工智能驅(qū)人工智能驅(qū)動(dòng)的五月花機(jī)器人重現(xiàn)歷史航程動(dòng)的五月花機(jī)器人重現(xiàn)歷史航程

    發(fā)布時(shí)間:2020/9/18
      
      媒體標(biāo)題全尺寸,無(wú)船員的研究船將成為首批自動(dòng)跨大西洋航行之一。
      本月400年前,一艘旨在重現(xiàn)五月花號(hào)大西洋通道的無(wú)人船從普利茅斯港起航。
      五月花自動(dòng)船將收集有關(guān)海洋和海洋生物的數(shù)據(jù),包括塑料采樣。
      它由IBM設(shè)計(jì)的人工智能訓(xùn)練的機(jī)器人負(fù)責(zé),使用一百萬(wàn)張航海圖像,它將在為期兩周的大西洋穿越之前完成六個(gè)月的海上試驗(yàn)。
      1620年過(guò)境時(shí)間超過(guò)兩個(gè)月。
      最初的五月花號(hào)是一艘100英尺(30m)三桅木船,帶有帆布帆,最大速度為三節(jié)(6km / h),載有102名乘客和大約30名船員從普利茅斯到馬薩諸塞州科德角。
      2020年版本由非營(yíng)利組織ProMare由鋁復(fù)合材料制成,是由太陽(yáng)能電池供能的三體船,配有備用柴油發(fā)電機(jī),最高速度為10節(jié)。
      而不是乘客和乘務(wù)員,它配備的技術(shù)包括:
      激光雷達(dá)
      雷達(dá)
      攝影機(jī)
      全球定位系統(tǒng)(GPS)天線
      IBM首席技術(shù)官安迪(Andy)說(shuō):“能夠通過(guò)融合實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)在地平線上尋找可能的危害,做出明智的決定并改變路線,與現(xiàn)代銀行相比,五月花自動(dòng)船與現(xiàn)代銀行有更多的共同點(diǎn)?!彼固垢?克拉克說(shuō)。
      對(duì)于想要跟蹤其進(jìn)度的任何人,MAS400 網(wǎng)站都會(huì)顯示該船的當(dāng)前位置和狀態(tài),航行過(guò)程以及來(lái)自研究艙的樣品。氣候變化:地震“駭客”揭示了海洋變暖的規(guī)模

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